ＧＩＡＮＴ ＡＮＴＨＥＭ２７．５試乗できます！

試乗車をたくさんそろえている当店ですが、ここにきてまた新たに一台増えました！





ＧＩＡＮＴ ＡＮＴＨＥＭ ＡＤＶＡＮＣＥＤ２７．５－２　Ｍサイズ
現在発売中のＭＴＢ日和Ｖｏｌ１７でもインプレッションさせていただいたこのバイク。
西多摩ローカルでしっかり距離を走って楽しむにはお勧めの一台！
・・・ということで、試乗車を作っちゃいました！


ＧＩＡＮＴのダブルサスペンションといえばマエストロシステム。

ブレーキング時にリアサスペンションに影響を与えないため、コーナー入り口ではしっかりブレーキングができます。そして荒れた路面に入る前のブレーキングでもサスペンションがアクティブに動くため、抜群の安定感で難しいセクションをライダーがクリアするのを大きく助けてくれます。
またリアサスペンションが仕事をすればするほど、加速感はあがあります。
マエストロシステムは安定と加速が絶妙なのであります！


あっ！　大事なことを忘れていました。

２０１４年はＧＩＡＮＴのバイクは２７．５がメインになります。

２７．５タイヤの有効性って？？


私はこのブログや雑誌のインプレでも以前から言っているのですが、２７．５は２６と２９の間というよりも２６の苦手や弱点とされるものを補っているような感じなのあります。
だからと言って２６がダメというわけではなく、２６のもメリットももちろんあります。
各自調査かお店で来て下さい・・・　笑
といいつつ、近いうちに２６の良さ的な話をする予定です。　どこで？ブログ？雑誌？？

それはさておき２９に関してですが、２９は２９ならではの世界観が確立されている気がするので、別枠みたいな（笑）




ドライブトレインは３８－２４のダブルギア
私はトリプルのギアがいいですが、セットされてきているので、まずはこのまま使います。
ペダルはＭＡＶＩＣ！　
ん？？　どこかでみた？

そうです。Ｔｉｍｅなんです（笑）
私はビンディングペダルに関しては、ずーーとＴｉｍｅばかり使ってきたので、Ｔｉｍｅ製のペダルがＭＡＶＩＣとして発売されるのは大歓迎です。
なぜＴｉｍｅ（ＭＡＶＩＣ）が好きかというと、ステップインした状態において、足首と膝の自由度が他社のペダルに比べて圧倒的にあるのです。
バランスを取ることが要求されるマウンテンバイクにはまさにこれしかないでしょう的な感じです。個人的に。
こちらも詳しくはお店で聞いてくださいね～


ハンドル周りはノーマルのまま７３０ｍｍ

グリップはＥＡＳＴＯＮのロックタイプに変えてみました。
ハンドル・ステムは今後変えたいかなと思います。
サドルはＳＤＧに変更。そして将来的にはアジャスタブルシートポストを入れる予定です。
ＲＯＣＫＳＨＯＸとＦＯＸはすでに別な試乗車についているので、ＡＮＴＨＥＭにはＫＩＮＤＳＨＯＣＫのＬＥＶを入れたいと思っています。


まずは今日のランチタイムライドで一時間ほど走りました。


これから自分好みにセットアップしつつ、たくさんの皆さんに試乗していただけたら嬉しいなと思います！

ROCKYMOUNTAIN ALTITUDEでカナダＢＣ州を走りたい！

今年に入って、仙骨・尾てい骨を痛めたり、インフルエンザにかかったりで、何と昨年末から昨日の１月２２日までトレイルを走っていなかったという現実！！

昨年末に定休日作業デー夕暮れライドをＡＬＴＩＴＵＤＥでしてから一か月弱。



パークレンジャーにもほとんど人が来ないところでドンピシャのタイミングで会って、「今年もありがとう。来年もよろしくね～」なんて会話をしてから一か月弱！！　
長かった？早かった？　

キラキラの夕方にイエローなＡＬＴＩＴＵＤＥとクロスマックスエンデューロホイールが眩しいですね～！（自己満）
昨年末の一人走り納め。



そして復帰ライドはもちろんＡＬＴＩＴＵＤＥで！


昨年、ＪシリーズＤＨエリートレースで膝を割ってしまったＫｅｉくんも一緒にライド。


途中からＦＲＧ店長ズのワダさん＆タカヤマさんに平日ライダーズのＳさんも合流してのライド。






私のＡＬＴＩＴＵＤＥはやや下り目のセッティング

このバイクで西多摩ローカルを走る時はかなりの余裕感。
下りセクションでは本当に好きなように走れます（個人差あり　笑）
もう相当乗り込んだので、２７．５ホイールの感じってかなりわかりました。
気になる方はお店で聞いてくださいね～！

ちょっとテクニックを必要とする上りレイアウトでコツコツ上り、下りは極力ノーペダルもしくはきっかけづくりなペダリング＆サスを使っての加速感を味わうようなスタイルで遊ぶと、本当にＡＬＴＩＴＵＤＥは楽しいバイク。

う～ん。　もっともっと上手くなりたいぞ～


楽しい時間を仲間と共有。

ご機嫌な定休日でありました！


ＡＬＴＩＴＵＤＥのご機嫌な感じはこの動画で！

2013 Altitude Launch Ride from Rocky Mountain Bicycles on Vimeo.

ＦＡＣＥＢＯＯＫのナカザワジムページではなるべく早く商品紹介なんかをアップしています。
こちらもよかったらご覧くださ～い！
ナカザワジムＦＡＣＥＢＯＯＫページ

ＣＵＲＴＩＳプレゼンツ２０１４ナカザワジムニューイヤーカップ

１月３日は毎年恒例のＣＵＲＴＩＳプレゼンツ ナカザワジムニューイヤーカップを開催しました！



新年早々５０名ものライダーが集まって自分の限界までチャレンジしました（笑）
みんなマウンテンバイクが好きでしょうがないんですね～。

朝８時過ぎにはコース整備も終わり、それぞれイメージした走りを目指して試走です！



「キッズも去年よりも上手に走りたーい！」と、頑張ります。

ガッツリ走るもよし、楽しく走るもありな感じで～




コースメンテナンスと言えばこの人！　いつも素晴らしい仕事っぷりに感謝！
走りもいい感じです。


正月のあいさつもそこそこに、とにかく走り、そしてＭＴＢ談義＆ディグという感じ（笑）



エリートクロカンライダー＆ダウンヒラーとキッズが同条件でレースするニューイヤーカップ！
そんなキッズはＧＹＭライダーのお兄さんたちと一緒にライン取りについて云々～（笑）

いいアドバイスをもらえたかな～？


レースは前年度Ａクラス１５位までがシードにて決勝レースに。
その他のライダーは予選を走り、上位８名がＡクラス。９位以下はＢクラスに。

決勝レースはＡクラス、Ｂクラスの２クラスで行い、コースを２本タイムアタック。
ベストタイムを採用というルール。


先ほどエリートライダーとライディング談義をしていた小３キッズはというと・・・・




ヤバい！


元旦稽古が効いたのかどうかはわかりませんが、速ーーい！
なんと念願かなって、Ａクラス入り！


アドバイスくれた先生の走りはというと～

こちらはＪクロカンエリートライダーのライム

クロカンライダーの乗り方？？？　
アグレッシブクロスカントリーライダーということで！


もう一人の先生はＪエリートダウンヒルライダーのオカノくん

やっぱりかっこいい走りするね～！
私も教わりた～い。


ＭＴＢ大好きな業界の方も正月早々に遊びにきてくれます。


ＭＡＶＩＣムラカミさん！
スタッフ＆キッズを連れてきての参戦。いつもサポートありがとうございます。


昨年末２９日に開催したグラファイトデザインプレゼンツ ナカザワジム走り納め２時間耐久でお世話になったグラファイトデザインのスーさんも往年のエリート魂に火がついたかな？（笑）



フィジークなイケキョンもいつも参戦してくれています！



世界に誇る日本ブランド「亀の子束子」からはスズキさん。

あれ？　黄色いところにいた人では・・・（業界内の話ですみません）


そしてさがみ湖プレジャーフォレストでライダーのために頑張ってくれていたＮＯＲＩくん！

また面白いこと一緒にやっていきましょう！
この日はキレッキレに走っていましたよ～！　土まみれにもなっていたけど（笑）




秩父ローカル山猿なみなさんも今年も遊びに来てくれました！
ＣＵＲＴＩＳバナーの向こうには日本の鉄バイクなモンキー！　かなりＫは流して走っているように見えますが（笑）


Ｋの親父の大ちゃんは相変わらずスタイリッシュ！　もちろんＡクラス。

私、今回も大ちゃんのタイムに届かず・・・０．０４秒負けた。
私よりも少し年下ですが、中年の星☆的ライディングはカッコよくて真似した～い。


さて、肝心のレースですが、まずはＢクラスから。
ここには載せられない微妙なフォームの人もいたりしたＢクラスですが（笑）みんなそれぞれにベストを尽くして頑張りました！
上位のライダーはＡクラス下位のライダーよりも速かったりして、アツいライディング続出でした！

そして優勝は大人たちを抑えて、中一女子がＮＯ１！

やったね！　バイクはクロカン車のロックホッパーをカスタム。
クロカン車でもイケるんですよ～　語り系大人の皆さん！（笑）


Ａクラスはというと２３名が出走。どこの順位になっても必ず前後にコンマ何秒の世界にライバルがいるのがＡクラス２０秒というタイムを切った中で戦うニューイヤーカップ！
気は抜けません。とにかく自分のベストな走りを目指して！


結論から言うと、私は９位。　
いつも私の上にいるライダーを抜かすことはできませんでしたが、やれるだけはやりました。




朝イチで家の階段から全滑り落ちした時の仙骨＆骨盤が痛みましたが、ＣＵＲＴＩＳにまたがったらスイッチオン！

スイッチオンはしたのですが、またしてもトップ６入りはできなかったです（苦笑）
もっともっとスムーズに、そして上手くなりたいです。


それにしても今回も速かったトップ３！
ここの人達の走りの領域には私では到達できない世界です。


３位　ＣＵＲＩＴＳクロ先生！



２位　ＳＲサンツアー　秩父ローカル山猿ヒロ！



優勝　ＲＭＢナカザワジム　アキヨシ！（スラバイはＲＭＢとは違うの乗っていますが・・・）




昨年のジャパンシリーズで膝の皿を割ってからの復活レース。
ローカルレースですが、レースはレース。　優勝できてよかったね！



５０名ものライダーが小さなタナトレで、ギュッと全開で走ったＣＵＲＴＩＳニューイヤーカップ。
毎年たくさんの皆さんと、こうやって素晴らしい時間を過ごせることに感謝します。

そしてこの場所を貸してくださっている地主様にも感謝でいっぱいです。


Ｂクラス表彰

イチバーンッ！


Ａクラス表彰



みんな今年もよろしくね！　お疲れ様でした。

写真に写っていない人、残念（笑）


ＧＹＭライダーもう一人の小３キッズ。
まだこういったコースで走り初めて１年。
友達は驚異の走りをしてＡクラス入りしたけど、君もきっとすごくスムーズにカッコよく走れるようになるよ！

だって、時間があればひたすらにコースで走っていたし、自分なりに色々なラインを試して走ったり、乗り方を変えてみたり、使うギアを変えていたのを元旦のライドと今回のレースでしていたのを私は見ちゃいました。

数字だけの世界でなく、気持ち良くて楽しい乗り方が出来るようになったらきっと速くなっているから。
いっぱいマウンテンバイクに乗ってね～！

私もいっぱい乗るぞ～！

写真提供はイチさん、オバさん、コニシさん。　みなさん、ありがとうございました。

２０１４年もよろしくお願いいたします。

みなさん、おめでとうございます！
２０１４年もよろしくお願いいたします。

元旦から当店管理のコースでお客様と走っているナカザワジムでございます（笑）
今年もみなさんの遊びのサポートをガッツリとさせていただきます！

マウンテンバイクで安全に楽しく遊びたい方はぜひともご相談ください。

新年は１月４日から営業いたします。


画像提供ＫＮＳさん

グラファイトデザインプレゼンツ２０１３年ナカザワジム走り納め２時間耐久レース！

１２月２９日は秩父ミューズパーク内グラファイトデザインテストトレイル（ＧＤＴＴ）にて、グラファイトデザインプレゼンツ２０１３年ナカザワジム走り納め２時間耐久レース。・・・でＭＡＶＩＣもよろしく！を開催しました！


昨年は土砂降りの中、さがみ湖プレジャーフォレストで開催した走り納め耐久レースですが、今年はグラファイトデザイン様の協力のもと、レースを開催できました。ありがとうございます。
また昨年同様ＭＡＶＩＣ様にもテストホイールブースを出していただき、こちらもありがとうございます。
もちろん、両社スタッフの皆様もガッツリ走っていただいたのはいうまでもありません！
写真ハギワラさん


今回の走り納めレースは１３チーム５０名が参加。

ＭＡＶＩＣチーム２チームにナカザワジムＪシリーズＸＣライダーがリーダーとなり、抽選でチームメンバーを選抜した８チームに親子チームが１チーム。そして今当店で一番勢力を伸ばしているＳＳチームが２チームで２時間走りました。
写真ヒデさん



ＭＡＶＩＣブース前でシングルスピードをアピールするＳＳパーチーム。
かなり空気読んでいません（笑）
写真ヒデさん


・・・ということで、スタート！

写真ヒデさん


ホールショットはお約束のライム

写真ヒデさん


グラファイトデザイン＠鈴木さんも自身が開発に携わったＤＯＫＫＥで走ります！

写真ヒデさん


一周１キロちょっとのシングルトラック中心のコースは高低差こそあまりありませんが、細かなターン＆アップダウンでトレイルライドの基本が学べるコースレイアウトでとっても楽しい！

グラファイトデザインのテント下を通過して選手交代ピットに帰ってきます。
まだファーストラップなのにＳＳパーチームのリーダーは早くもガッツポーズ！　なぜ？？
写真ヒデさん


選手交代はタッチで

ゼッケンは紙皿！チームリーダーによるオリジナリティあふれる？手書き！
写真ヒデさん


計測はヒューマンパワー。

帰ってきた選手が自分でチェックします（正しいの字がぶれているもの多数　笑）
写真ヒデさん


ＭＡＶＩＣブースではＣＲＯＳＳＭＡＸシリーズを中心にテストホイールをレースで使わせてもらえました！

写真ヒデさん

私はマイＤＯＫＫＥ ＡＭでレースに参戦。

ＭＡＶＩＣスタッフさんにマイＳＴホイールのチェックとエアーアツを再調整をしてもらい、コースイン！
写真ヒデさん


いや～　楽しいコースに楽しいバイク！！

ＡＭ（オールマウンテン）ということで１４０ｍｍトラベルのフォーク装着の日本の山を楽しく走るために作られたＤＯＫＫＥ ＡＭ。
下りでとても心地よく走れるバイクなのですが、開発コンセプトが自身の足でしっかりと山を登り、トレイルを安全に楽しく下るために作られているので、アグレッシブ度は低いですが地味にテクニカルなこのＧＤＴＴではかなり扱いやすく、良質なカーボンということもあってかなり軽快に走れました。
ＸＣだともっと早く走れたかなと思いますが、この日はＧＤＴＴのシングルトラックを楽しむモードだったので、ＡＭで正解！
写真ヒデさん



グラファイトデザインカーボンフレームの優れた反応性がトレイルでキレの良い走りを約束してくれます！
写真ヒデさん


レースはアットホームな中にも、Ｊライダー、トレイルライダー、キッズ、みーんな関係なく、それぞれに頑張って走ります。

ＸＣ・ＤＨダブルエリートのレオナ君も遊びにきてくれました。
写真ヒデさん


スタート前のミーティングでも話しましたが、抜くか抜かないか？　どう抜くか？は人間性に委ねられました（笑）
写真ヒデさん



写真ヒデさん




ＣＵＲＴＩＳ＠ドイさんもＴ４５　２９ｅｒＸＣの伸びやかな加速感を楽しんでいたようですね～
写真ヒデさん



こちらはＣＵＲＴＩＳのシングルスピードに乗るクロ先生。
最近は西多摩マウンテンバイク友の会中心メンバーとして、フィールド作り・維持活動に地域活動と「次に繋ぐ」事を頑張っていますが、ひとたびバイクに乗ればご覧の通り！
写真ヒデさん



ＫｅｉもＪシリーズの怪我から復活の兆しが見えてきました！
写真ヒデさん



ＭＡＶＩＣチームはＡ・Ｂに分かれての社内ガチンコ対決！
仕事も遊びも本気な皆さんからはいつもいい影響を頂きます。
写真ヒデさん



ユルくやるつもりでも、チームメイトのために辛楽しく頑張っちゃうんですね～
写真ヒデさん



みんなそれぞれに頑張った２時間。無事に走り切りました。
写真ヒデさん


最新鋭計測機器によるリザルト

やはり正しいの文字が歪んでいます（笑）
写真オチアイさん



お昼はド定番の具だくさん豚汁！


身も心も温まったところで、午後からはフリー走行＆グラファイトデザインバイク試乗会にＭＡＶＩＣテストホイール！

ＭＡＶＩＣテストホイールの一番人気はエンデューロホイール！

ご注文ありがとうございます！　・・・・か？（笑）
写真ヒデさん


グラファイトデザインはＤＯＫＫＥ ＸＣ、ＤＯＫＫＥ ＡＭに加えて、シクロクロス車のＷＲＯＣＣＡをみんなで試乗～

日頃乗ったことがあまりない、クロス車のＷＲＯＣＣＡはみんな興味津々！
ご注文ありがとうございます！　・・・・だといいな。（笑）
写真もち


親子でＤＯＫＫＥ ＡＭとＸＣを堪能中～

写真ヒデさん


ＧＤＴＴはほとんどダートを乗ったことがない子も楽しめちゃう感じ。

こういったコースが常設になるといいな～。
写真ヒデさん


みんなで頑張りつつも楽しみまくった一日。
協力して下さったグラファイトデザイン様、ＭＡＶＩＣ様、ミューズパーク様、ありがとうございました。

参加＆お手伝いいただいた皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

ＧＤＴＴ走ってきたよ～！

昨日の定休日は秩父のグラファイトデザインさんのテストトレイルのＧＤＴＴを走らせてもらってきました。

マイＤＯＫＫＥ ＡＭと！


参加メンバーは私以外には当店のお客様にトレイルストア＠ワダさんとグラファイトデザインの鈴木さん。



秩父ミューズパーク内に作られたＧＤＴＴは落ち葉サックサクのシングルトラックがクネクネしたとっても楽しいコースでした！

（通常はコースクローズになっています。あくまでも現在はグラファイトデザインさんのテストコース・イベントこーすとなっていますの注意ください。）


グラファイトデザイン鈴木さんにはコースガイドをしていただきつつ、グラファイトデザインのバイクの特性、そしてこだわって作り上げた楽しいバイクについてお話ししていただきました。



ワダさんは仕事モード？遊びモード？

たぶん遊びでしょう！（笑）


ＤＯＫＫＥがリズミカルで走れる、パーク内に作られた細かく変化に富んだシングルトラック中心のＧＤＴＴコースはまるで里山の面白いところがギュッと詰まった感じ。今後の展開が楽しみです！


コース内にはちょっとしたチャレンジングな上りもあったりします。



もちろん私も頑張って上ります。

インナーでもセンターでも上れましたよ～


グラファイトデザインの会社がある秩父のトレイルを中心に、トレイルライダー達が日本の山でテストして作り上げたＤＯＫＫＥ。
自走で山を登り、そして下りを楽しむために作られたこのＡＭモデルのヘッドアングルは６８．５°で、Ｍサイズの私のバイクには１４０ｍｍフォークに推奨ではないアウトセットのキングヘッドがついていて、より下りを楽しむ設定にしていますが、写真のような急斜面の上りでもいいところに乗ってあげると上れちゃったりする優れモノバイク。
７０ｍｍという短めのステムに７４０ｍｍのワイドバー、そして２６インチホイールということで上りの際に軸が意識しやすく確実に上りやすい。
これが日本のちょっと斜度がきつくてタイトなところにはいい感じ。（バーは７１０か７２０でいいかな？）
もちろん、日本の山で遊んで、下って、作ったバイクですから下りが楽しいのは言うまでもありません！



この日はサドルを新調してみました！

フィジークのＶｉｔｅｓｓｅ
レディスモデルですがこれが私のお尻にピッタリ！
適度なクッション感がありながら、足を自然に下すことができてペダリングしやすく、急斜面で前乗りした時もいい感じ。
アップライトポジションになるＡＭ系との相性が良いのかも。


いや～楽しいぞＧＤＴＴ！　そしてＤＯＫＫＥ ＡＭ！




２６インチバイクを存分に楽しんだライドでありました！


そうそう、只今グラファイトデザインのテストハンドルバーキャンペーンを実施しています！
私のＤＯＫＫＥ ＡＭだけでなく、ＲＯＣＫＹＭＯＵＮＴＡＩＮ ＶＥＲＴＥＸ＆ＣＵＲＴＩＳ２９ｅｒＳＳにも以前から使用していて、特にシングルスピードのＣＵＲＴＩＳには、もうこのハンドルがあってこそのＡ＆Ｆ２４時間耐久での３位表彰台だったと思います。（なぜかは店で聞いて下さい　笑）

ＲＩＺＥＮ６　　６ｍｍ３°アップ、９°バック
ＲＩＺＥＮ１３　１３ｍｍ６°アップ、６°バック
ＲＩＺＥＮ２２　２２ｍｍ４°アップ、５°バック

以上３アイテムのテストが可能です。
ご自身のバイクに取り付けてトレイルライドしていただいて結構です。
気になる方はお店で相談して下さいね！
もちろんＤＯＫＫＥ ＡＭも試乗できます！
・・・ということで、店内在庫中のＤＯＫＫＥ ＡＭ　Ｓサイズの旧タイプロゴをＧＤＴＴ走った記念でセールしちゃいます！（笑）
税込１９９５００円を１７８０００円で！


こういったお店の情報はＦＡＣＥＢＯＯＫのナカザワジムショップページを「いいね！」して頂けると、タイムリーな情報をアップしているのでよろしいかなと思います！
ぜひともよろしくお願いいたします。

２０１３年歳末セール プレイバイク系ハードテール編

２０１３年もあと残すところ半月ほど。
・・・ということで、店内在庫のフレーム・完成車をドーンとお買い得価格にて販売いたします！

まずは第一弾として、遊べるプレイバイク系ハードテールフレームの紹介です！



サンタクルーズ　カメレオン　／グリーン
定価９８０００円のところを現金価格６００００円！

コルチナ　Ｃ２クロモリ　／ブラック　
定価１１６０００円のところを現金価格５４８００円！

ＮＳ ＢＩＫＥ　サバーバン　／ブルー
定価６３０００円のところを現金価格３４８００円！

ＩＮＺＩＳＴ　ＴＲＵＥ　／ホワイト
定価８００００円のところを現金価格５２０００円！

ＣＨＲＯＭＡＧ　カムイ　／オレンジ
定価１６５０００円のところを現金価格１４８０００円！



ＩＮＺＩＳＴ ＳＬＡＶＥ
定価１２６０００円のところを現金価格１０６０００円！



ＩＮＺＩＳＴ　ＲＡＧＥ
定価７１４００円のところを現金価格４６０００円！



ＶＯＯＤＯＯ ＢＡＫＫＡ
現金価格５００００円！


寒い冬は家の周りでも遊べるプレイバイクが楽しい！

もちろん、ダートで走っても楽しい！

安全第一でよろしく！

落ち葉サクサクの上で。

ここのところの西多摩の天候はマウンテンバイカーにとってとてもありがたい感じです。
ただ、数年前からトレイルは秋が短く、夏からあっという間に冬になっているような感じもしてかなり心配な面もありますが、今はなんにしても心地よいです。


落ち葉サクサクの上を大好きなＲＯＣＫＹＭＯＵＮＴＡＩＮに乗って、大好きな仲間たちと走れる幸せを日々感謝しております。



画像提供ヒデさん
このＡＬＴＩＴＵＤＥは２７．５インチホイールで１５０ｍｍストローク。
山の下りを楽しむために作られたこのバイク。
かなりオーバースペックに感じられる仕様ですが、最近のバイクってすごいですね～（一般の人みたいな発言ですが・・笑）
クロスカントリーレーサーのように一秒でも速く登るのを目的に作られていませんが、急斜面やテクニカルな上りでも、きちんと楽にリアタイヤをまわすことができ、ショートステム＋ワイドバー効果で寝かされたヘッドアングルでも淡々と上りセクションをこなしていきます。
上半身に余裕があるので、段差なんかでもかなり体の自由度があります。

さすがカナダの山の中でテストライダーたちが走り回って作ったバイクです！
自走スタイルが苦にならずに走れます。

下りに入ると１５０ｍｍストローク＋２７．５ホイールの恩恵を受けれて、余裕ある下りが楽しめます。
バイクに余裕があるから変に攻めるようなライディングになるのではなく、地形の変化というものに対して心地よくバイクを走らせていけます！
リアセンターも４２８ｍｍと２７．５の中では短めなので、コーナーもかなりいい感じ。

次はどこ下る～？みたいな会話をしつつの楽しいペダリングタイム

落ち葉サクサクなのでタイヤが転がっていく感触がたまりませ～ん。
画像提供ヒデさん


・・・で、昨日の定休日はその落ち葉サクサクをじんわりと楽しみたくて、ソロライド。

軽快なバイクで、軽～く登りたくてＶＥＲＴＥＸ！
ひとりコツコツとインナーローに入れ、足を下ろすだけで進み、登っていくようなハイキング感覚でじっくり登りました。

あ～　日本のトレイルっていいなとつくづく思いながら、歳をとってもずっと乗っていられたらなと。


・・・で、最近ＭＴＢはなぜ廃れたか？というような話が業界内外で少し話題になっていますが、なるほどな～と思ったりもしつつも、なんか３６５日マウンテンバイクな自分からすると？？？なところもあったりして・・・
ということで先日ＦＡＣＥＢＯＯＫのほうであげたものをＧＹＭブログにも載せてみます（笑）



今夏、カナダのシングルトラックステージレースのＢＣバイクレースに行った時に、素晴らしいなというか、羨ましいなと思ったのは、レースに使われたコースが普段から走れるトレイルだったということ。
カナダに住んでいたり、通っているわけではないので、そういった人たちがいるのに偉そうに言うのは申し訳ない気がしますが（他のＭＴＢがご機嫌な国に詳しい人たちも含んで）
当たり前のようにトレイルマップが掲示されていたり、ショップをはじめ公共の施設なんかにもマップが置かれていたりして、あらためて自分の住んでいる国でもこういった環境になっていくといいなと思いつつも、ほっといてもこうはならないので自分のできる範囲でやっていこうと思ったわけです。

ＭＴＢが高い、安いというのは最初にくる問題じゃなく、そのＭＴＢにあった走る場所があるかどうかがかなり重要な気がします。
もちろん安全面に問題があるルック車はマズいですが。

ＢＣバイクレースではスタートして最初のステージやゴール付近では公園内や雑木林の中のトレイルを通ったりしたのですが、そういったスムースな土の路面の上を日本では４～５万円位で販売されているエントリー向けＭＴＢに乗った人や家族連れをたくさん見ました。

ちゃんとマウンテンバイクに向き合ってきた結果の差がそこにはありました。

ローカル活動色々しながら営業してます（笑）

１１月１２月は西多摩ローカルで山遊びするには最高の季節だと思います。
そんな最高な季節なのでローカル活動もたくさんあったりします～

ナカザワジムもやりつつ（笑）西多摩マウンテンバイク友の会の代表でもあるので、毎日がダブルヘッダー的な感じです。
友の会ネタはＦＡＣＥＢＯＯＫや友の会活動ブログにアップしているので、当ブログでは久々の活動報告的内容です。
この１０日間ほどを振り返ってみます～
地域での会議なんかも出席していますが、絵的に地味なのでアップしません（笑）

まずは１１月２１日に野山北公園の管理者・パークレンジャーさんと一緒に自転車安全研修を行いました。

これはマウンテンバイクのコース云々の話ではなく、同公園内におけるマウンテンバイクのトラブルに対しての対処の仕方や、今後のかかわり方などを話しつつ、マウンテンバイクの魅力、楽しさを知っていただくと同時に、そこにある危険を実践してみてもらいました。
今後も同公園においてはこれまでどおり、ボランティア活動をするだけでなく、お互いに良い形になっていけるように協力していきます。


２４日はあきる野菅生で里山シンポジウムが開催されました。

詳しい内容については友の会ブログをご覧ください。午前の部と午後の部がそれぞれアップしてあるので見てみてくださいね。
画像提供ヒデさん


たくさんのマウンテンバイカーも集まってくれました。
画像提供ヒデさん


パネリストとしてマウンテンバイカーとして地域、里山に対してできること、やっていること、やっていきたいことをお話しました。
隣に写っているのは、あきる野菅生の活動でお世話になると同時に一緒に活動をしているふるさとの森づくりセンター代表の浅原氏です。
画像提供ヒデさん

シンポジウムといってもそこはマウンテンバイカーですから、マウンテンバイクに乗って楽しさをアピールさせてもらいました。



ツーリングからシンポジウムに参加されたみなさんもたくさん！

画像提供ヒデさん

２７日は友の会活動の定期プログラム「大澄山整備活動」
この日は新たな試みとして、通常毎月一回土日のどちらかで行っている活動を平日に開催してみました。

平日に開催することで、サービス業の方やショップ関係者も参加しやすいということで、開催しました。
今後も水曜日に整備活動プログラムをやっていく予定です。


ＦＲＧ店長ズが勢ぞろい！

大好きな先輩のＭＤＳ＠コバヤシ氏がなんと赤いちゃんちゃんこを着る歳になったという記念すべき日に、ＦＲＧ店長ズでお祝い（言葉のみ）
ワーク＆ライドというマウンテンバイカーの鑑というべき姿を見せてくださいました！



３０日は都立狭山公園主催の「多摩湖を楽しむゆったりサイクリング」の協力団体として参加してきました。
わたしは講師としてライド前のチェック方法や乗り方教室、実走の際に注意すべきことなどをお話しながら、ガイド役をしました。
また公園スタッフさんによる狭山丘陵や多摩湖・狭山湖に関するクイズなども行いながら走りました。


最高の秋晴れの中、ゆったりと楽しめました！

たくさんの方が訪れる公園と湖畔の自転車道ではギアを軽くしてゆる～く走ると雑木林の美しさや風の流れる心地よさ、そして休日を楽しむ人々のゆったりとした空気感に触れることができ、なんともいえない気持ちよさがありました。
また公園内にはユニバーサル園路というものがあって、そこでは自転車を降りてトコトコとみんなで歩いてみました。


そして昨日の３１日はあきる野五日市の深沢地区の草刈に参加してきました。
同日の同時刻頃には２トレ下の地域の菅生地区でも一斉清掃が行われていて、そちらにも友の会メンバーは多数参加してくれていました。


友の会イベントの林道ツーリングなどでお世話になっているこの地区は大好きな日本の田舎風景があります。




ちょっとぶっきらぼうな（失礼）深沢の先輩方との作業は教わることがたくさんあって、本当に楽しい。
初深沢活動のＭＫさんもざっくばらん過ぎる先輩からの指示に軽く困惑気味（笑）



少ない世帯数の地域ですが、みなさん自分たちの住む地域を日常的に綺麗にしています。
日ごろ「綺麗なところだな～」なんて、なんとなしに走っていたりしていますが、日ごろからそこをきれいにしてくださっている方々がいるからなのです。これは深沢地区に限ったことではなく・・・。


作業終了後には友の会メンバーで千年杉を見に行きました。

すごいですね～！

この杉に行くまでの道つくりのベース作業も以前にしたのですが、地域の方とボランティアの方々の尽力もあって、われわれが作業したときよりもだいぶ道が整備されていました。


さて、活動ばかりの写真を載せましたが、もちろんＭＴＢに乗ってますよ！（笑）

多摩湖サイクリングの開催前の朝イチに狭山湖を経由していくと、そこには美しい富士山が！

ワーク＆ライドが西多摩マウンテンバイク友の会のモットー。
私は西多摩ローカルが大好きなんです。

あっ！　もちろんナカザワジムは活動をしながらもしっかりと営業していますのでご安心ください（笑）
というより、みなさん、お店に遊びにいらしてくださいね～！

２６ｅｒやっぱり楽しいぞ～！

昨日の朝ライドは久しぶりのタナトレ。
地主様にお借りしているナカザワジムのコース。
さがみ湖プレジャーフォレストのフリフリコースを作る際にモデルとなったコースですが、
夏はジャングル化してしまうのと他の活動などが忙しかったため、今年は梅雨から昨日まで全然顔を出していませんでした。


朝、現地に行ってみるとホームレスが住んでいたような跡が・・・・
紐やテープ、そのほか私たちが保管していたものを使ってハウスを作っていたような感じです（苦笑）

そのほか、バーム、ジャンプはこの夏の台風＆ゲリラ豪雨で流れて、土嚢袋もボロボロに。

そして頭上には４～５ｍある倒木が絶妙なバランスで引っかかっている状態。


番長指揮のもと、１０名を超える参加者で倒木撤去作業にホームレスハウス跡のかたづけに、コースをとりあえず走れる程度に補修。



作業＆ライドは大人も小学生も中学生も高校生もみーんな関係なく、ＭＴＢで遊ぶために頑張ります（笑）



まだバームは完璧に修復できてませんが、みんなでライド！

ナカザワジムからもＸＣレースに出ているキッズがいますが、今は速さよりもバイクコントロール、バランスよく乗ることの方が重要だと思っています。
ほぼフラット基調のキッズＸＣレースで勝つことよりもＭＴＢを楽しくコントロールさせて、トレイルを走った時に足をつかずに走り切れる方が大事かな～と。
もちろん、レースは１位になれたら最高だけどね！画像提供ＩＭさん



前日に走った耐久レースの疲れも感じさせず、バイクをくるくる回して走っていた中学生女子～昨日のレースはどうだった？と聞いてみると「上り下りはあったけど平らでコギコギだったからちょっと・・・（苦笑）」
「サイクルスポーツセンターのＡ＆Ｆ２４時間耐久のコースは楽しかったね！」と。
ちなみにこの日走りにきていた小学生二人も前日のレースには参加。
どうだった？と聞いてみたら同じような答え。みんなトレイルライド好きだからね～
リアルマウンテンバイカーの道を歩んでいますね～（笑）

もちろん誰でもが気軽に参加しやすいコース設定は大事ですし、素晴らしいと思います。
でもこれぞＭＴＢ！みたいな面白いコース設定が増えてくるといいですね。
コースの維持管理は大変でしょうが、ぜひとも「何回足ついた？」とか「あっちのラインを走れるようになりたいな～」みたいなレースが好きだったりします。個人的に。



気がつけば彼も小３から高校生に。
力強く走るようになりましたね～


この日はＦＲＧ仲間のＡＳＴのメンバー二人もコース整備に来てくれました。

初タナトレでバーム未完成ですが、びゅんびゅん走っていました！画像提供ＩＭさん


黄色いＩＮＴＥＮＳＥ ＴＲＡＣＥＲⅡな女性ライダー

速過ぎて写真が追いつかなかったのか、私のＧショック携帯がしょぼいのか？（笑）


そんな彼女のお気に入りバイクのＩＮＴＥＮＳＥは当店にて絶賛販売中！

ＴＲＡＣＥＲⅡ！！　グリーンが眩しい！



こちらはＴＡＺＥＲ ＶＰ！　ビンビンにイケる４Ｘマシン！


２７．５インチの台頭で２６インチってなんかどうなの？というような空気がある業界ですが、バイクコントロールして遊ぶにはやっぱりこのサイズだし、もともと２６で山遊びも楽しかったわけでありますから～
といいつつも、店には２７．５も在庫しているし、１１月２９日発売のＭＴＢ日和でもちょっと語っちゃったりしているわけで（笑）


・・・で、私はＣＵＲＴＩＳ ＲＡＣＥＬＩＴＥでライド！

いや～　楽しい！！
表情は前日の酒パワーで曇りがちに見えますが楽しいんです！
画像提供ＩＭさん

いい歳になってきましたが、まだまだ上手くなりたいですね～


そしてＭＴＢライドは安全第一で。
乗れてきた時こそ要注意～

画像提供ＩＭさん